Por que a bateria AGM e mais pesada que a EFB
Ao pegar uma AGM na mao, o motorista em Americana estranha o peso. Isso tem explicacao tecnica.
Quem ja segurou uma AGM de 70Ah e depois uma EFB de 70Ah percebe: a AGM e visivelmente mais pesada. Nao e caso isolado, e projeto. Entender o porque ajuda a valorizar essa bateria a partir de aproximadamente R$ 931 em Americana.
Placas mais espessas e densas
Na AGM, as placas de chumbo sao mais grossas e possuem material ativo mais denso. Isso aumenta a resistencia a ciclos profundos, necessarios em Start-Stop avancado com freio regenerativo, como no Compass e no Corolla Cross.
Separador de fibra de vidro
Entre as placas fica uma manta AGM (Absorbent Glass Mat) que absorve todo o eletrolito. Nao ha liquido livre. Isso torna a bateria a prova de vazamento e permite montagens em posicoes onde a comum nao funcionaria.
Valvulas e caixa reforcada
A caixa da AGM opera sob pressao controlada por valvulas de seguranca, o que exige plastico mais espesso e melhor selagem. Todo esse conjunto pesa mais, mas garante maior numero de ciclos e melhor comportamento no calor de Americana.
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