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Bateria EFB em Americana
A EFB (Enhanced Flooded Battery) e a bateria feita para carros com sistema Start-Stop simples. Instalada, testada e codificada no BMS aqui em Americana, com pagamento so depois que o carro ligar.
O que e uma bateria EFB
EFB significa Enhanced Flooded Battery, ou bateria chumbo-acido aprimorada. E uma evolucao da bateria convencional: mantem o mesmo eletrolito liquido, mas usa placas mais espessas, aditivo de carbono no material ativo e separadores de poliester que seguram o material no lugar quando o motor liga e desliga varias vezes por minuto. O resultado e uma bateria que aguenta o dobro de ciclos de carga e descarga de uma bateria comum, exatamente o que o sistema Start-Stop exige em qualquer semaforo mais longo em Americana.
Vantagens da EFB em relacao a bateria comum
- Suporta ate 270.000 partidas em vida util, contra 30.000 de uma bateria comum.
- Recupera carga mais rapido em curtos deslocamentos urbanos.
- Mantem a funcao Start-Stop ativa sem gerar codigos de erro no scanner.
- Selada, livre de manutencao, sem risco de vazamento.
- Custa em media 40% menos que uma AGM equivalente.
Modelos que usam EFB em Americana
Trocamos EFB direto no local para carros populares turbo e sedans compactos com Start-Stop de fabrica: Chevrolet Onix Plus Turbo, Onix Plus Premier, Tracker T200; Volkswagen Polo TSI, Virtus TSI, T-Cross 200 TSI, Nivus, Taos; Fiat Pulse Turbo, Fastback Turbo, Argo Turbo; Toyota Corolla, Corolla Cross gasolina, Yaris; Hyundai Creta, HB20 Platinum Plus; Honda Civic, City, HR-V; Jeep Renegade 1.3 T, Compass T270 gasolina; Peugeot 208, 2008; Citroen C3, C4 Cactus. Em duvida, mande foto da etiqueta da bateria no WhatsApp que confirmamos o modelo certo antes de sair.
Amperagens EFB mais pedidas
- EFB 60Ah (760 CCA): Onix Turbo, Pulse, Nivus, Polo TSI.
- EFB 65Ah (800 CCA): T-Cross 200 TSI, Fastback, Virtus TSI.
- EFB 72Ah (830 CCA): Corolla, Compass T270, Renegade, Creta.
- EFB 80Ah (850 CCA): Civic, HR-V, importados intermediarios.
Codificacao obrigatoria no BMS
Em todo carro Start-Stop, a EFB nova precisa ser registrada no modulo BMS. Fazemos isso no ato da instalacao em Americana com scanner automotivo compativel com VW, GM, Fiat, Jeep, Toyota, Hyundai e Honda. Se voce quer entender por que a codificacao e necessaria, leia Codificacao da bateria Start-Stop em Americana. Ficou em duvida se seu carro pede EFB ou AGM? Veja o guia EFB ou AGM em Americana.
Perguntas frequentes sobre EFB
EFB e a bateria de entrada do sistema Start-Stop. Serve para Onix Plus Turbo, Polo TSI, Virtus TSI, T-Cross 200 TSI, Nivus, Pulse, Fastback, Corolla, Compass T270 gasolina, Renegade 1.3 T e semelhantes: carros com Start-Stop simples, sem recuperacao de energia na frenagem.
Em uso normal em Americana, uma EFB de qualidade dura de 3 a 4 anos, o dobro de uma bateria convencional em carro Start-Stop. A vida util cai se voce usa a bateria comum no lugar dela ou se a instalacao nao for codificada no BMS.
Nao. A bateria comum queima em poucos meses no Start-Stop, desativa o sistema e sobrecarrega o alternador. Pode ate acender luz de erro no painel. Se o carro veio com EFB de fabrica, so troque por EFB ou por AGM (nunca por convencional).
Nao. Toda EFB e selada (livre de manutencao), mas nem toda bateria selada e EFB. A EFB tem placas reforcadas, aditivo de carbono e separadores especiais para aguentar ciclagem profunda, coisa que uma bateria selada comum nao tem.
Sim, na grande maioria dos modelos com Start-Stop. Sem a codificacao no modulo BMS, o carro trata a bateria nova como usada, sobrecarrega e reduz a vida util. Fazemos o registro com scanner no local em Americana.
EFB a partir de R$ 580, sempre instalada e codificada em Americana, com pagamento so depois que o carro ligar.